הדפסים 3D אינם מובנים בדרך כלל עבור ההתנגדות החמה שלהם. עם זאת, [integza] ציין כי ניצול הטכניקות הטובות ביותר, זה היה אפשרי 3D חלקים להדפיס שעשויים להתמודד עם קיטור כבד חם ללא כישלון. לפיכך, התקדמות הטבעית משם היתה לפתח מנוע קיטור כבד בוכנה.
שסתום העברת הזנה לסירוגין קיטור כבד לכל צד של הבוכנה.
הדפסים שרף הם חיוניים כאן, כמו נקודת ההיתוך של חלקים כאלה הוא הרבה יותר גבוה מזה של אלה התברר על ידי מדפסות FDM משותף. נסה את זה בדיוק אותו לפתח pla עבור חלקים חמים, כמו גם אתה במהירות בסופו של דבר עם ערימה של goo מותך.
כדי להפוך את עבודת מנוע כזו, שסתומים נדרשים כדי לאפשר אדים כבדים לזרום לתוך צדדים לסירוגין של בוכנה כדי לאפשר לו להדביק ברציפות. שסתום שקופיות קל משמש, ומאפשר אדים כבדים לזרום לצד אחד של הבוכנה, כמו גם את השני לסירוגין, כפי מונע על ידי זרוע מגיע גלגל תנופה מחובר לפלט של מנוע.
נבדק על אוויר דחוס, כמו גם קיטור, המנוע רץ ברציפות, מתרחק בהתלהבות. עם זאת, ביצועי קיטור כבדים נפגעו על ידי תפוקת הלחץ הנמוכה של 1.5 בר רק מתוך סיר לחץ של Integza]. באופן דומה, יכולת האדים הכבדה של סיר היתה נמוכה, כך שהמנוע רץ רק 15 שניות.
עם זאת, זה מציע כי עם אספקה הרבה יותר טוב של אדים, ספינת הקיטור מודפס בהחלט לרוץ במשך זמן מה. אם אתה לא לתוך המנועים הרטובים שם בחוץ, אם כי, לחשוב על extruding מנוע סטירלינג במקום. וידאו לאחר ההפסקה.